【導(dǎo)語】2022年以來，能源短缺的話題縈繞能源界，歐洲等能源短缺的地區(qū)重啟煤電、挑戰(zhàn)碳目標(biāo)的動作讓行業(yè)擔(dān)憂：能源轉(zhuǎn)型是否停滯，“開倒車”是否會成為趨勢？分析認(rèn)為，能源短缺并不會持續(xù)，而是在短期內(nèi)、局部的供需失衡，長期來看能源轉(zhuǎn)型仍將是大勢所趨。能源短缺對氫能來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。
近期歐洲地區(qū)能源短缺的形式有所緩解，首先表現(xiàn)在天然氣價格、電價和碳配額價格的持續(xù)走低。分析來看主要有三個方面的原因：1.歐洲地區(qū)的天然氣補(bǔ)庫進(jìn)展順利，庫容率超過90%；2.近期歐洲地區(qū)天氣較為溫和，對暖冬的預(yù)期較強(qiáng)；3.前期歐洲某國表示希望在土耳其建設(shè)向歐洲供氣的最大樞紐，被認(rèn)為是一定程度的動蕩緩和。但由于真正的冬季還沒到來，很難說冬天的能源是否會短缺，價格是否會維穩(wěn)。同時，從近期的地緣動蕩來看，各方針對能源的打擊(如北溪受損、多地能源設(shè)施受損等)讓各國重新開始反思現(xiàn)有的“建立在全球市場流通基礎(chǔ)上的能源安全”。這一擔(dān)憂也或?qū)⒂绊懞笃诟鲊g的能源格局和合作方式。
對于我國而言，一方面上述能源問題同樣值得我國注意，原油、天然氣的高對外依存度同樣受到限制；另一方面，我國能源轉(zhuǎn)型的道路從未改變，步伐堅定。近期我國再次表示要“加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系”、“確保能源安全”等。同時，能源的低碳綠色發(fā)展也不會因為能源短缺而停下腳步，“積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和”的過程中將堅持低碳綠色發(fā)展的正確軌道，與全球各國共同實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標(biāo)。
以上對于能源短缺的分析，對于氫能而言既是挑戰(zhàn)也是大機(jī)遇。
挑戰(zhàn)方面，綠氫的基礎(chǔ)是綠電，在能源短缺或者說結(jié)構(gòu)性的能源失衡的時期，電力重新成為了“稀缺且昂貴”的商品，這樣必將影響氫的生產(chǎn)成本。歐洲等地的電價市場化程度高，電價波動大，當(dāng)電既缺又貴的時候，必然首先用于支撐正常的生活生產(chǎn)，而氫能在當(dāng)前技術(shù)仍不成熟、成本相對偏高的情況下，研發(fā)和推廣必然受到影響。即便在電價受宏觀調(diào)控的我國，電力仍然是一種緊缺的資源，從今年的電力數(shù)據(jù)可以看出來，用電量仍然呈漲勢，且我國為了保證電力供應(yīng)，加大煤炭的生產(chǎn)并著力穩(wěn)定煤炭價格，可以說我國當(dāng)前電力的供應(yīng)充足來之不易。而新能源發(fā)電體系的建設(shè)需要時間和投資，在當(dāng)前的國際環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境下難言能維持前期的高速發(fā)展，因此對于氫能而言或?qū)⑹艿揭欢ǖ挠绊憽?/p>
同樣的，能源短缺也對于氫能而言也是一場莫大的機(jī)遇。首先，對于我國而言，近期對于能源的定位并沒有因為全球的能源短缺而擾亂節(jié)奏，依然堅持“加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系”；而已經(jīng)上馬或者即將上馬的風(fēng)光伏消納除了并網(wǎng)外(并網(wǎng)需要大規(guī)模輸電設(shè)施建設(shè)，非一日之功)，也需要匹配相應(yīng)的儲能，氫能的存在就是良好的儲能手段。對于國外而言，能源短缺是人禍而非天災(zāi)，在深層矛盾無法解決的前提下，“替代貨源”一方面比較緊張，另一方面也不那么可靠；而一味地消耗庫存并非長久之計，發(fā)展新型能源仍是根本之道。旱則資舟,水則資車，此時各國更需要堅持推進(jìn)新能源的建設(shè)發(fā)展，以防后患。