保障海外貨物平安抵埠，分開船只載貨是不錯的主意（據(jù)說這是我國商人的主張），惟若遇大風暴，船只可能全部沉沒，打破“分船載貨”以策安全的計設；為了克服不可抗力天災的摧殘，意大利熱那亞人于1298年發(fā)明海險，買賣農作物期貨的方法由是而生。海險的誕生因遠洋貿易而起，火險的出現(xiàn)，則是倫敦那場發(fā)生于1666年9月2日的大火。話說這一天，倫敦面包師法里諾（F. Farynor）收工前忘記熄火，無人看管的焗爐，火星四射，木（當年最常用的建材）屋著火，終于釀成連燒四天把倫敦一萬三千二百多間房屋燒成灰燼的“倫敦大火災”（The Great fire of London）。有無限創(chuàng)意的醫(yī)生兼物業(yè)發(fā)展商巴蓬（N. Barbon），頓生保障業(yè)主免受祝融吞噬造成難以彌補損失的意念，由是構思出火險這門至今蓬勃興旺的大生意！

為了克服天災人禍帶來的性命和財物損失，有“人定勝天”根性的人，相繼發(fā)明不少至今仍不斷完善化的金融工具，令金融業(yè)在人類社會不斷向前發(fā)展中，發(fā)揮看似不顯眼卻不可或缺的“穿針引線”作用！

一場有文字記錄以來未遇的大火，不但催生了火險，相關行業(yè)亦如雨后春筍，應時而出。這些新興行業(yè)，包括信息搜集、分析，在此演進過程，學者的介入、學術上的突破，令金融工具日新月異、日益嚴謹，健全了金融業(yè)的發(fā)展。在這些成就中，舉其犖犖大者，有瑞士數(shù)學家（微積分的先驅）貝努利（J. Bernoulli，1654-1705）憑擲骰子而發(fā)現(xiàn)的大數(shù)定律（Law of Large Numbers，重復試驗次數(shù)增加令頻率趨于穩(wěn)定；此定律在1713年在貝努利的遺作中發(fā)現(xiàn)）；意大利數(shù)學家（比薩的）萊昂納多（Leonardo da Pisa，1170-1240）于1202年發(fā)現(xiàn)的“神奇數(shù)字”（Fibonacci）；還有，英國博物學家哈雷（哈雷彗星的哈雷E. Halley，1656-1742）1693年根據(jù)德國Breslau鎮(zhèn)人口資料編制的“生命表”（Life Table），顯示任何年齡的人在下一個生日時的生存概率，進而預算出人在不同年齡的預期壽命，成為精算師預測投保者的壽命以至發(fā)病概率之所本……這些學術上的突破和進而建構制度、模式，奠下今日肯定財源廣進的保險業(yè)的基礎（保險公司虧蝕甚至破產，絕大部分是涉足保險業(yè)外的生意肇禍）。

19世紀初期發(fā)明鐵路，是所謂“資本密集”行業(yè)，在英國興建鐵路高峰期的1847年，投入鐵路的資金占當年GDP的7.5%（參考數(shù)字：上世紀90年代，美國科網崛興時，其間每年投入的資金只占GDP百分之一至一點五）。如此大規(guī)模的投資，沒有金融業(yè)的協(xié)助簡直不能成事。為了投資者（鐵路公司）和集資者（銀行及上市公司股東）的利益，報道和討論有關企業(yè)營運情況及預測盈利前景的媒介，應運而生。如今股市中人非常熟悉的標準普爾指數(shù)（Standard and Poor's Index）中的普爾，便是當年風行暢銷的《美國鐵路日報》的總編輯亨利·普爾。