WTO的《2015世界貿(mào)易報告》稱，2015年~2030年，如果《貿(mào)易便利化協(xié)定》得到落實，每年全球GDP增長將因此增加超過0.5%，全球出口增長率因此增加約2.7%，全球商品出口總量每年最多則增加1萬億美元。

　　更關鍵的是，經(jīng)合組織的報告稱，大多數(shù)最有效降低成本的《貿(mào)易便利化協(xié)定》措施都容易實施且成本較低。對于降低貿(mào)易成本影響最大的，是涉及通關的3項舉措——簡化貿(mào)易單證、完善通關流程、自動化通關，這三項加起來，預計可以節(jié)省2.8%~4.2%的交易成本。

　　而這些，恰恰是APMEN在努力推進的方向——積極推動各經(jīng)濟體建設電子口岸，實現(xiàn)供應鏈中各系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，減少貿(mào)易壁壘。

　　APMEN運營中心主任黃峰說，推進APEC經(jīng)濟體電子口岸項目的實施，一個很關鍵的原則，就是要堅持《貿(mào)易便利化協(xié)定》里設定的國際標準。

　　“單一窗口”是基于電子口岸推進貿(mào)易便利化的一個重要舉措，目前全球多個港口都已經(jīng)實施了“單一窗口”。僅以上海自貿(mào)區(qū)為例，與傳統(tǒng)的通關申報模式相比，企業(yè)通過“單一窗口”，可以節(jié)約近30%的人力成本。

　　除了單一窗口，自貿(mào)區(qū)還推出了“先入?yún)^(qū)、后報關”、“批次進出、集中申報”等貿(mào)易便利化措施。最終的結(jié)果是，與區(qū)外相比，上海自貿(mào)區(qū)里的進口、出口通關時間，分別縮短了41.3%、36.8%，企業(yè)物流費用節(jié)約了10%。

　　目前，上海與APEC經(jīng)濟體的貿(mào)易額近3000億美元，超過上海全市貿(mào)易額的60%。